Foire aux questions

La combustion du propane est plus propre que celle de l’essence ou du diesel et produit moins d’émissions de gaz à effet de serre. Ce faisant, l’empreinte carbone du propane est plus faible que celle des autres carburants. Elle permet de réduire l’émission de gaz à effet de serre (GES) comparativement à l’essence.

Nous convertissons des véhicules à l’essence, mais aussi au diesel, où l’économie réalisée sur les camions lourds est des plus significatives. Pour la conversion d’un moteur à essence, le véhicule fonctionnera avec un système double utilisant le propane et la gazoline. Pour un camion diesel, la conversion à l’auto-propane sera un «blend», soit un mélange diesel-propane.

Autant, sinon plus sécuritaire que tous les autres types de carburant.

Étant donné la conception des réservoirs d’auto-propane, l’épaisseur du métal utilisé pour la fabrication des réservoirs est 20 fois plus épaisse qu’un réservoir d’essence.

Soit à l’intérieur du véhicule, dans la valise, ou à l’extérieur du véhicule, fixé sur le châssis. Pour certains camions, le réservoir est installé sous le véhicule. Plusieurs modèles existent pour une installation sécuritaire selon le type de véhicule converti, que ce soit une auto, un camion, une fourgonnette ou un camion lourd/semi-remorque.

Plusieurs dispositifs sont installés à divers endroits sur le véhicule.

Il est possible de s’approvisionner à plusieurs endroits partout en province. Pour trouver le centre de ravitaillement le plus près, veuillez consulter la section Réseau de distribution.

Toutes personnes ayant suivi une formation. Il peut s’agir du client lui-même ou d’une personne d’un centre de remplissage.

Presque tous les véhicules.

Non. Tout véhicule converti à l’auto-propane conserve le moteur à essence en plus de l’ajout du système auto-propane. Les deux systèmes combinés procurent une très grande autonomie.